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行动出真知 VV7定义自主品牌豪华SUV!

2018-09-11 12:28来源: 我要评论(0) 【字体:

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中国SUV市场的繁荣,以及年轻化消费升级趋势,造就了WEY品牌的快速崛起。在聚光灯下诞生,接受赞美的同时也要做好接受质疑的准备。

作为中国豪华SUV品牌领导者,WEY需要时间去证明自己;同样的,VV7作为WEY品牌下的首款豪华SUV也需要时间向消费者证明,自己能够担起这面大旗。VV7通过一年的时间,用各种行动打破质疑,用实力证明自己。

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重新定义轻奢,剑指豪华市场

WEY VV7的元素主要为两点,随处可见的竖形DNA元素与“豹式”仿生学原理。这里的豹式仿生学并非是单纯的形态上模仿,而是在VV7身上流畅优美的车身线条上得以展现,因为这些线条,使得VV7的车身不显臃肿反显动感,同时还进一步提高了VV7的空气动力学表现。

进到车内,最能直接感受到VV7宣扬的轻奢豪华。首先是所看所触之处大部分都是搪塑软性材质或者真皮包裹,无论是视觉上还是触感上都能给予你足够的豪华感。而且,VV7的豪华并非是奢华,辨识度极高、旋钮调节的空调出风口、分布在挡把两侧的功能按键以及富有层次感的内饰设计,传达出来的更多是小资生活的精致感。但最为关键的是,在16.78-18.88万元这个价格区间,你很难找到第二款有这种质感的车型,这才是VV7真正的“轻奢”,内在奢华,外在轻松,不用为豪华而背上高消费的烦恼。

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你说徒有其表,我便科技加身

包裹式真皮豪华座椅、全系标配的12.3寸全彩仪表,搭配上Inrinity品牌系列音响,既保证了车内的豪华感,科技感同样扑面而来。而如果你是一名喜欢看夜景的车主,那么VV7全系标配的、采光面积达到0.85m?的全景电动天窗再适合不过了。

安全,已经成为如今消费者为汽车买单的一个重要元素,而VV7在当年面世之初,无疑因为新资历而饱受质疑,但所幸VV7并没有将“安全”这一重要问题交给现实与时间,而是通过实验与实力证明给公众看。

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VV7采用全方位安全坚固车身设计,具备高强度扭转和弯矩刚度车架,同时还有着高刚度车身钢板加身。而除了坚固的车身以外,VV7还拥有多达12项的安全配置,能够提供360°的智能化安全保障。但是,对于消费者来说,说得再多也终究是纸上谈兵,于是,VV7直面IIHS最难挑战??25%小重叠碰撞试验。

25%小重叠碰撞试验堪称最严苛美规,而国内的C-NCAP碰撞试验中并没有该项试验。VV7的公开碰撞测试除了是证明自我以外,同时开创了自主品牌中首个进行这项测试的先河。而在这次碰撞中,VV7一举拿下了GOOD级别的最高级别总体评价。这也就意味着,无论是主动安全还是被动安全,VV7的安全性能都是毋庸置疑的。

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性能与经济可以得兼

VV7搭载2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,与之搭配的是中国首款7速湿式双离合变速器,能够提供快速且流畅的动力输出,同时车内配备了多种驾驶模式,以应对不同的路况。专业级的SUV底盘调校加上独立运动舒适悬架的硬件,能够很好地在家用以及运动两种属性中找到平衡点,既满足驾驶者对于驾驶感受的追求,也能满足乘客对于乘坐舒适性的要求。

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一直以来,VV7的油耗都饱受质疑。而面对这些质疑,VV7的做法显得非常直接利落。举办一个节油大赛,用事实来证明VV7的油耗究竟是多少。8月底,在近百家媒体的见证之下,VV7从成都市区行至西岭雪山风景区,全程122.6公里,途经普通铺装路面、高速公路、沙石山路等多种路况。在这种综合路况环境下,VV7最后的综合油耗为8.05L。

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或许有的人会说:8.05L,这个油耗还不高吗?然而事实是,VV7虽然定位中型SUV,但却有着中大型的身材,只是它的价格容易让许多人产生迷糊,将之与其他紧凑型SUV进行对比。给大家举一些简单的例子,同为中型SUV,汉兰达的综合油耗为11.6L/100km,锐界的综合油耗为11.9L/100km,昂科威2.0T版本的综合油耗为11.6L/100km。这么一个简单的对比下来,究竟VV7的油耗是高是低,相信你已经有了明确的答案。

面对消费者的质疑,VV7一直以实力与事例来打破质疑。你对国人造不出豪华品牌SUV有怀疑,于是VV7诞生了;你对VV7的科技与安全有质疑,于是VV7通过了最难的小重叠范围碰撞;你对VV7的油耗表示怀疑,于是VV7举办了节油大赛,用实例来证明性能如何与经济共存。

VV7从诞生之日起就秉持着不惧挑战的精神,质疑声在哪儿,它就去哪个打破,这种不断攀越高峰,敢于直面质疑的精神,成功树立中国豪华SUV领军地位。

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